正常空军升空飞行越高.大气压力越低.而鼓室内压力相对变高.当鼓室内外压力差达2kPa时（相当152米高空）.鼓室内气体便会自咽鼓管逸出.借以保持鼓室内外压力平衡.如继续凌空飞高.每当压力差达到1.5kPa.咽鼓管就可自动启开一次进行调节.因此升空爬高.不易发生鼓室创伤.反之.从高空下降.外界气压增高而鼓空内压力逐渐变小.外界气体很难冲开咽鼓管而进入鼓室.据Armstrong（1937年）测试.从高空下降.鼓空内外压力差达12kPa时.咽鼓管也不能自动开放.1947年McGibbon研究.从高空骤降和从低空骤降所引起的鼓室压差完全不同.如在高空9144米下降到6096米.下降3048米.压力差为16.4kPa.而在低空由3657.6米降到609.6米.同样是下降3048米.鼓室压力差却为29.7kPa.二者相关几乎达一倍.可见.低空俯冲飞行比高空俯冲压力差大.因此鼓室创伤发生率也比较多.常发生在1000～4000米高空.潜水员下水.每下降10米深就增加一个大气压.如不吸入压缩空气.同样也会引起鼓室创伤.一旦鼓室形成负压.鼓膜便发生内陷.粘膜血管也扩张水肿.甚至可发生出血.
